889.第889章
火箭朝好的方向发展，这就很好……
杨帆也没太多精力去关注他，只是让郑浩多操心一些就好了。
说起来现在启航的业务虽多，让人太担心的却不多。互联网不用提，国内绝对是逆天存在的级别。至少在互联网大环境改变之前，想弯道超车，根本不可能。
启航将是一座丰碑，横亘在所有人面前的一座绕都绕不过去的巨大山脉。其他公司想凭一个优秀的新产品来打败启航的时代，已经一去不返了。
不说别的，就是启航亦步亦趋的跟在其他企业后面，哪怕体验稍差一些，也可以凭借体量，轻易的把其他互联网企业碾过去……
美国那边的远征，锁眼也自成气象，至少现在跟谷歌，亚马逊，包括现在还有很大影响的雅虎等互联网企业打擂台，一点不落下风。远征已经成为社交，娱乐媒体的新标杆。
手机业务，也是一直走在正确的道路上……
启航手机还是那么稳，不断的扩张自己的销量，尤其在国内市场，随着启航加大投放量，销量也是节节攀升。
熊猫手机也借着这股东风，加上央视标王的光环，强大的推广，以及切实的产品力，一跃站在国产厂商的第一线上。
说来说去，也就启航汽车还需持续发力。
想着这些，杨帆回到了办公室，苏白跟着走了进来，说道，“宁汽把方案递了过来。”
“噢……”杨帆一边应着，一边从苏白手里接过了文件，稍微翻了翻，笑道，“他这要价不低啊！”
宁汽菲亚特这次可不仅仅是出售宁汽菲亚特基地，而是整个把宁汽的乘用车业务剥离出来，成立一个新公司，全部甩卖给启航，只留下了还有不少利润的商用车业务。
宁汽的业务，除了不赚钱的乘用车业务，还有相当多的负债都当包袱甩给了新的公司。
宁汽的乘用车公司不能说资不抵债，实际上也差不了多少。包括跟菲亚特的合作在内，现在来看，基本没有任何优质资产。
一个运行情况不好，甚至有部分正在建设的年产能二十五万的生产基地，没有任何价值的品牌，以及市场愈加滑落宁汽菲亚特的百分之五十的股份，而且负债近三十个亿！
很明显，宁汽想让商用车业务轻装上阵。
苏白呵呵一笑，有点花开的味道，“他们也算了解启航的情况。”
杨帆无奈的耸了耸肩，“说的是没错，启航确实想接手宁汽的债务。”
这可不是矫情，如果债务启航不接过来，收购价格会成比例上升，以启航现在的资金量，很难收购。
最关键的，宁汽菲亚特基地，包括一系列的资产，到了启航手里，可贷不出三十个亿……国企跟民营企业的区别就在这里了。
启航接手债务，至少等于少占有了启航现在的现金流，然后分摊到接下来几年去偿还，以启航的发展态势，这会让启航的资金负担轻松很多。
当然，这些也不是白来的……
宁汽跟熊猫一个尿性，都想债务握在手里，然后拿到启航的现金。管他这么多，手里有钱花就成，至于债务？老子这么大一家国企，怕你银行咬人啊？
真当是民营企业，有本事你来清盘？
这跟后世铁路系统一个艹性，因为高铁建设负债比三桶油电力电信加一起都多，可人家靠着高铁运营的收入，工资一年上调几次……至于欠国家的钱，还能让我们破产清算不成？
不能的话，那就慢慢还，我们不急！
想着，杨帆忍不住摇了摇头，“真有点狮子大张口，就这么点资产算起负债敢张口四十亿……”
说真的，唯一值点钱的就是哪个生产基地了，可是宁汽建设费用还不够三十亿，都不用说折旧，就他这三十亿，到底花在基地上多少，都是一个未知数。
反正杨帆找人计算过，启航建一个同规模的生产基地，开销绝对不会超过二十五亿，还是物价上升几年后的情况。如果不是时间不够，杨帆绝对会选择启航自建生产基地。
至于跟菲亚特的合作，启航要有生产基地，分分钟就把菲亚特挖来了，这东西根本放不上估值中。
敲了敲桌子，杨帆沉吟了一下，无奈的说道，“负债减少六个亿，或者收购价降低五个亿，让他们选择吧！”
“好的！”
苏白爽快的应道。
看着苏白要离开，杨帆问道，“对了，咱们涿城的生产基地现在是什么情况？”
闻言苏白顿了顿脚步，回头说道，“据我了解，到年底，就可以部分投产，大概到明年中，差不多可以全部投产……”
杨帆继续问道，“那工人什么的已经开始招聘培训了？”
苏白点头应道，“嗯，汽车公司那边正在着手工人的问题，会有一部分人来宁城培训。”
涿城的人力资源还是挺丰富的，不过先找来一批骨干，来宁城培训，甚至将来会把宁城这边的工人去派遣一部分过去，可以直接给涿城基地搭好骨架，很快就能全力生产了。
说完这些，苏白说道，“对了，现代那边对零部件的问题，还是不松口……”
杨帆皱起眉头，说道，“这些韩国企业，太扯淡了！”
说着，杨帆还恨铁不成钢的说道，“也就北汽同意这么干，良好的政治背景就让他们这么做的！”
中国为什么限制外资品牌汽车，最少也要合资才能在国内投产，就是想要用市场换技术，可现代做了什么？成立一个独资的现代摩比斯汽车配件集团，提供从发动机到动力总成，包括大部分配件的集团。京城现代，纯粹就是一个组装工厂……这无疑是过分的，跟大政策走向了对立面！
到了后世，不管是大众，两田，包括奔驰宝马，纷纷跟合资企业同建从发动机到动力总成的工厂。唯一的怪胎就是京城现代，东风悦达起亚。
那就是俩纯组装工厂，大部分配件都是现代独资的摩比斯提供。
现代就这条件，获得的是什么？看现代打不开局面，京城全面换代现代车当出租车，考虑京城的城市影响力，等于是一下帮现代打开了市场。可以说，现代在国内享受的政治扶持，大概就仅差大众。
而且现代是国内最掠夺，最苛刻的车企，东风悦达起亚经销商大面积退网，现代也在酝酿类似的风波……
最奇葩的，在萨德之后，说真的，这玩意就跟有邻居天天拿着望远镜看你媳妇，拿着弹弓吓唬你儿子一样，这绝对不能忍。不过各种限韩令中，居然跟现代无关。
不得不说，京汽的影响确实不小，不过，杨帆感觉后续的现代很有可能呈现崩盘状态。
想着，杨帆斩钉截铁的说道，“继续跟仙台谈，AP集团必须要加入到配件里来，要不合资，要不各自供货。”
说实话，像是动力总成这种配件，都快比整车利润都高了，启航有自己的AP汽配集团，怎么可能这一块全让现代给吃了。
苏白看了看杨帆，不确定的问道，“往崩里谈？”
“啧……”杨帆砸吧咂嘴嘴，不满的说道，“谁谈判会往崩里谈……”
苏白撇了撇嘴，你现在就很想。
启航现在怕什么，小型车技术已经吸收的差不多了，也跟菲亚特也挂上钩了，正好跟现代合作建立的生产基地又属于启航，你当然想谈崩了，直接把产能接过来，至于失去现代的技术支持，品牌，以及管理……
跟菲亚特进行合作后，杨帆也不太在乎了，反正卖现代车，总没卖自己车的利润高！再说跟菲亚特的合作，大家也在合作动力总成等各种配件，比现代优惠的多。
启航不想落个过河拆桥的名，就在配件上开始紧逼现代。否则之前怎么不见杨帆提这些意见？也不怕现代拿合同说事，反正启航要想拖现代的后腿，那太容易了。
杨帆看着苏白的样子，说道，“你这样，咱们很难当朋友啊。”
苏白，“……”
半响，苏白气闷的说道，“我什么都没说！”
“你都写脸上了！”